|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ขนาด (กว้าง x หนา x สูง): | 1163*1056.4*2183 มม. | ความถี่อินพุต (Hz): | 45/66 Hz |
|---|---|---|---|
| ช่วงแรงดันไฟขาออก (V): | 200-1000VDC | แม็กซ์ กระแสไฟขาออก (ก): | 250A (ปืนเดี่ยว) |
| ความยาวสายเคเบิล: ปืนชาร์จ: | 5-7 ม. (CCS2) ปรับแต่งได้ | ||
| แสงสูง: | เครื่องชาร์จ EV เร็ว 600 กิโลวัตต์,เครื่องชาร์จ EV เร็ว สายเคเบิล 7 ม.,กองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC |
||
การระบายความร้อนด้วยอากาศที่รั่วไหล 600kw DC สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า EV Charging Piles
ข้อดี:
1. เป็นไปตามข้อกำหนดการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่มีพลังงานต่างกัน และสอดคล้องกับพลังงานการชาร์จที่ยานพาหนะไฟฟ้าต้องการโดยเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลใดๆตอบสนองความต้องการพลังงานสูงและการชาร์จอย่างรวดเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต หลีกเลี่ยงการลงทุนซ้ำที่เกิดจากการอัพเกรดอุปกรณ์หรือการสร้างสถานีชาร์จใหม่
2. สแต็กการชาร์จแบบยืดหยุ่นเมทริกซ์: ขึ้นอยู่กับการควบคุมเมทริกซ์ของหน่วยพลังงาน สถานีชาร์จแบบแยกถูกสร้างขึ้นด้วยโมดูลการชาร์จอัจฉริยะแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบเป็นองค์ประกอบหลักเพื่อให้ใช้งานได้อย่างรวดเร็วแท่นชาร์จแบบยืดหยุ่นของเมทริกซ์นั้นรวมศูนย์และประกอบไว้ล่วงหน้า ช่วยประหยัดเวลาในการติดตั้งและทดสอบเดินเครื่องในไซต์งานได้อย่างมาก และทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลง
3. ติดตั้งโมดูลการชาร์จอัจฉริยะ ซึ่งมีข้อดีของพลังงานสูง ประสิทธิภาพที่โดดเด่น ฮาร์มอนิกต่ำ และความฉลาดสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งใช้ได้กับการชาร์จพลังงานสูงของรถบัสไฟฟ้า
4. จัดสรรพลังงานการชาร์จแบบไดนามิกตามความต้องการในการชาร์จจาก BMS ของรถชาร์จ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มการใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์ชาร์จ และบรรลุการจัดการแบบบูรณาการสูง
5. ความสามารถในการขยายสูง การใช้พลังงานต่ำ และประสิทธิภาพสูง
6. มีตู้ย่อยหลายตู้ (เครื่องชาร์จเดี่ยว / เครื่องชาร์จคู่) เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่แตกต่างกัน
7. โมดูล 4G มาตรฐาน;การดำเนินการชาร์จ: รูดบัตร / สแกนรหัส;วิธีการชำระเงิน: บัตร RFID / WeChat/Alipay;
8. เข้ากันได้กับแพลตฟอร์มการจัดการการชาร์จหลัก
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| ประเภทสินค้า | เครื่องชาร์จ DC แบบแยกส่วน 600KW |
| รุ่นสินค้า | RSDC1000-600KW |
| ขนาด (สูง*กว้าง*ลึก)(มิลลิเมตร) | 1063*1056.4*174 มม. (240KW ตู้หลัก) 1670*692*392 มม. (ตู้แยก) |
| โหมดการแสดงผล | หน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้ว |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า (V) | 260-470VAC, 3P+N+PE (การเชื่อมต่อไวย์) |
| ความถี่ไฟฟ้ากระแสสลับ (Hz) | 45 /66 เฮิรตซ์ |
| เพาเวอร์แฟกเตอร์ | ≥0.99 |
| ฮาร์มอนิกปัจจุบัน (THDI) | ≤5% |
| ประสิทธิภาพ | ≥96% (โหลดเต็ม) |
| ช่วงแรงดันเอาต์พุต DC (V) | 200-1000Vdc((CCS2) |
| ช่วงแรงดันเอาต์พุตภายใต้กำลังไฟฟ้าคงที่ (V) | 200-1000Vdc |
| กระแสไฟขาออก DC (A) | 250A (ปืนเดี่ยว) |
| กำลังขับ (กิโลวัตต์) | 600KW |
| ความยาวของปืนชาร์จ (ม.) | 5-7ม |
| เสียงรบกวน (เดซิเบล) | <=65 |
| การดำเนินการชาร์จ | รูดบัตร/สแกนรหัส |
| ตัวบ่งชี้การวิ่ง | แหล่งจ่ายไฟ การชาร์จ ความผิดพลาด |
| การควบคุมการกระจายความร้อน | แอร์คูลลิ่ง |
| แหล่งจ่ายไฟเสริม BMS (V) | 12/24 |
| การกระจายอำนาจ | Equipartition/การกระจายอัจฉริยะ/การสลับ |
| ระดับความสูง (ม.) | ≤2000 |
| อุณหภูมิในการทำงาน (ºC) | -20~50 |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ (ºC) | -40~70 |
| ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ย | 5%~95% |
| ฟังก์ชันป้องกัน | การป้องกันฟ้าผ่า โอเวอร์โหลด ไฟฟ้าลัดวงจร อุณหภูมิเกิน ไฟฟ้ารั่ว การป้องกันหยุดฉุกเฉิน ฯลฯ |
| การเลือกการชาร์จ | บัตร RFID, บัญชีอย่างเป็นทางการของ WeChat, Alipay |
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | สามารถด้วยการกำหนดค่ามาตรฐาน, อีเธอร์เน็ต, RS485, RS232, GPRS |
| เกรดการป้องกัน / วัสดุเปลือก | IP54 กลางแจ้ง / เปลือกโลหะแผ่น |
| การแนะนำสินค้า | 1. อินเทอร์เฟซภาพที่เป็นมิตร, การแสดงข้อมูลหลายรายการ, ข้อมูลที่แจ้ง, ข้อมูลบัตร IC ฯลฯ ; 2.ระบบรับ-จ่ายพลังงานไฟฟ้าและระบบบัญชีรายรับรายจ่ายสามารถใช้บัตร IC และ WeChat ในการชำระเงินได้เมื่อรถยนต์ไฟฟ้ากำลังชาร์จ เครื่องจะหยุดโดยอัตโนมัติหากแบตเตอรี่เต็มและเตือนผู้ใช้ผ่านไฟแสดงสถานะ 3. เมื่อรถยนต์ไฟฟ้ากำลังชาร์จ เครื่องจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติหากแบตเตอรี่เต็มและเตือนผู้ใช้ผ่านไฟแสดงสถานะ 4.ในกรณีแรงดันไฟเกิน แรงดันต่ำ ไฟฟ้าลัดวงจร ไฟฟ้ารั่ว และการเชื่อมต่อขัดข้อง เครื่องจะหยุดการชาร์จและแจ้งเตือนผ่านไฟแสดงสถานะ 5. การออกแบบทางอุตสาหกรรม, การปรับอุณหภูมิที่เหนือกว่า, มีอายุการใช้งานยาวนานพร้อมเกรดป้องกัน IP54; 6. ห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดของโหมดการผลิตสำหรับกองชาร์จสามารถตรวจสอบความน่าเชื่อถือของฮาร์ดแวร์ได้ |
แสดงโรงงาน
R&D และการผลิต
การผลิตและคุณภาพ
ฝ่ายผลิต
กรณีโครงการ
การใช้แอพพลิเคชั่น
ผู้ติดต่อ: Michael
โทร: +8613059130502
