DC แยกสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ 1200KW ระบายความร้อนด้วยของเหลว

1200KW Super Power DC Split Liquid-Cooled Super Charging Stack EV Trucks Charger กองชาร์จ
 
1200KW DC แยกรถบรรทุกระบายความร้อนด้วยของเหลวกองชาร์จซุปเปอร์
ข้อดี:
1. ใช้เทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยของเหลวอัจฉริยะและวงจรระบายความร้อนแบบหมุนเวียนคู่ ช่วยให้สารหล่อเย็นเข้าถึงขั้วชาร์จโดยตรง และทำให้ความเร็วในการชาร์จไม่ลดลงแม้อุณหภูมิจะต่ำกว่า 55 °C
2. สารหล่อเย็นในระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นของเหลวสังเคราะห์สารอินทรีย์ที่ไม่แข็งตัวที่อุณหภูมิลบ 45°©;โมดูลแหล่งทำความเย็นติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบและแจ้งเตือนสำหรับแรงดันใช้งาน การไหล และอุณหภูมิของสารหล่อเย็น
3. ตอบสนองความต้องการพลังงานสูงและการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว รับรู้ SOC 100% ของรถยนต์ภายใน 10 นาที และแก้ปัญหาจุดปวดของลูกค้าที่ใช้เวลาชาร์จนาน
4. เป็นไปตามข้อกำหนดการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่มีกำลังต่างกัน และตรงกับพลังงานการชาร์จที่ยานพาหนะไฟฟ้าต้องการโดยเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลใดๆ
5. ติดตั้งโมดูลการชาร์จอัจฉริยะ ซึ่งมีข้อดีของพลังงานสูง ประสิทธิภาพที่โดดเด่น ฮาร์มอนิกต่ำ และความฉลาดสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งใช้ได้กับการชาร์จพลังงานสูงของยานพาหนะไฟฟ้า
6. จัดสรรพลังงานการชาร์จแบบไดนามิกตามความต้องการในการชาร์จจาก BMS ของรถชาร์จ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มการใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์ชาร์จและบรรลุการจัดการแบบบูรณาการสูง
7. รวมการแปลงพลังงาน, การกระจายพลังงานแบบไดนามิก, การตรวจสอบระดับสถานี, การจัดการการชาร์จที่เป็นระเบียบ, การเข้าถึงระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานใหม่และระบบจัดเก็บพลังงาน, การควบคุมการทำความเย็น และการเดินสายในตัว
8. ใช้โครงสร้างแยก (หนึ่งต่อหนึ่ง);ตู้หลักหนึ่งตู้สามารถเชื่อมต่อกับขั้วชาร์จ (ตู้ย่อย) หลายเครื่องเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่แตกต่างกัน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค: